{"title":"Simpson Lawrence Anchorman Sprint 900 Windlass — Installation \u0026 Service","description":"\u003clink rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/4908\/2930\/files\/om-manual-v2.css\"\u003e\u003cstyle\u003e.mpom .om-tbl.nw td+td{white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\u003cstyle\u003e.mpom .om-tbl.nw td+td{white-space:nowrap}.mpom details.om-dd{position:relative;margin:0}.mpom details.om-dd\u003esummary{list-style:none;cursor:pointer}.mpom details.om-dd\u003esummary::-webkit-details-marker{display:none}.mpom .om-dd-menu{position:absolute;left:0;top:calc(100% + 6px);min-width:100%;width:max-content;max-width:360px;background:#fff;border:1px solid #e3e5e8;border-radius:6px;box-shadow:0 8px 24px rgba(0,0,0,.14);z-index:30;padding:6px}.mpom .om-dd-menu a{display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:14px;padding:10px 12px;border-radius:4px;font-size:14px;font-weight:600;color:#2a2b2a!important;text-decoration:none!important}.mpom .om-dd-menu a:hover{background:#f5f6f8}.mpom .om-dd-menu small{font-weight:400;color:#5f6368;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"mpom\"\u003e\n\u003cdiv class=\"om-head\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"om-tag\"\u003eOWNER'S MANUAL\u003c\/span\u003e\u003cp class=\"om-lead\"\u003eInstallation, wiring, operation and maintenance of the Simpson Lawrence Anchorman Sprint 900 vertical windlass (gipsy\/drum and gipsy-only), with its parts list, chain fit list and cable sizes.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"om-box\"\u003e\n\u003cdiv class=\"om-row\"\u003e\n\u003cspan\u003eDocument\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSimpson Lawrence Anchorman Sprint 900 Windlass Installation \u0026amp; Service\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-row\"\u003e\n\u003cspan\u003eFormat\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePDF · 10 pages · 1.6 MB\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-row\" style=\"border-bottom:0\"\u003e\n\u003cspan\u003eLanguage\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eEnglish\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-acts\"\u003e\u003cdetails class=\"om-dd\"\u003e\u003csummary class=\"om-btn dl\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.4\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\u003e\u003cpath d=\"M12 4v11\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpath d=\"m7 10 5 5 5-5\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpath d=\"M5 20h14\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e Download PDF ▾\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"om-dd-menu\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/4908\/2930\/files\/Simpson-Lawrence-Anchorman-Sprint-900-Windlass-Manual.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan\u003eOwner's Manual\u003c\/span\u003e\u003csmall\u003ePDF · 10 p.\u003c\/small\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/4908\/2930\/files\/Lewmar-Simpson-Lawrence-Anchorman-Sprint-900-Windlass-Parts-List.pdf?v=1791627878\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cspan\u003eParts list\u003c\/span\u003e\u003csmall\u003ePDF · 2 p.\u003c\/small\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-toc\"\u003e\n\u003ca href=\"#om-specs\"\u003eSpecifications\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#om-gipsy\"\u003eGipsy \u0026amp; Chain\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#om-install\"\u003eInstallation\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#om-elec\"\u003eWiring\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#om-acc\"\u003eAccessories\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#om-use\"\u003eOperation\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#om-service\"\u003eMaintenance\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#om-spares\"\u003eParts List\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"#om-products\"\u003eProducts\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-img\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/4908\/2930\/files\/Simpson-Lawrence-Anchorman-Sprint-900-Windlass-Manual-Cover.png\" alt=\"Simpson Lawrence Anchorman Sprint 900 Windlass — Installation \u0026amp; Service\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-block om-grid2\" id=\"om-specs\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"om-h\"\u003ePerformance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"om-tbl nw\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eMax pull, chain in gipsy\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 kg (900 lb)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eMax pull, rope in gipsy\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e450 kg (990 lb)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eMax pull, rope on drum\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e425 kg (935 lb)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eTypical working\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 kg (110 lb) at 19.3 m\/min (63.5 ft\/min), 70 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eMotor\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000 W, 4-pole permanent magnet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eWeight\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\/drum 20 kg (44 lb); gipsy only 18.5 kg (41 lb)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-tbl nw\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eList no.\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\/drum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0043700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0043800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"om-h\"\u003eMaterials\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"om-tbl nw\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePart\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDrum \/ cap\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHot stamped bronze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHot stamped bronze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase plate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCast bronze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMainshaft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStainless steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGearbox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium case, steel\/bronze gear set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-block\" id=\"om-gipsy\"\u003e\n\u003ch2 class=\"om-h\"\u003eRC172 Rope\/Chain Gipsy\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHauls rope and chain without moving the rode from drum to gipsy – made for rope-to-chain-tail rodes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRope: good-quality, medium-lay three-strand nylon. Designed for 14 mm (9\/16\"); may accept ±3 mm (1\/8\") depending on lay. Never use multiplait.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"om-tbl nw\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eChain known to fit\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSize\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePitch\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS-L 0058002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/4\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS-L 0058003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS-L 0058603 stainless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Transport G7 (ISO)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/4\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican BBB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\/16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Hi Test G4 (ISO)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\/16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26.2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrench NFE 26011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGerman DIN 766\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eItalian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNorwegian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/4\", 5\/16\", 8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAustralian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3 class=\"om-h3\"\u003eJoining rope to chain\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSeize the rope 300 mm (12\") from the end and unlay.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePass one strand through the end link from one side, the other two from the opposite side.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemove the seizing and back-splice two full tucks; pare strands by a third with a hot knife and tuck twice more; pare another third and finish with two tucks; cut the tails.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the splice regularly and remake it at any sign of wear.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-block\" id=\"om-install\"\u003e\n\u003ch2 class=\"om-h\"\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"om-grid2\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3 class=\"om-h3\"\u003ePackage and requirements\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePackage: above-deck assembly, motor \u0026amp; gearbox, studs\/washers\/nuts, chain pipe sleeve, safety instructions D1000-3, warning label D1008-2, manual D1053, mounting template D1054.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou also need: a standard sheet winch handle; flat screwdriver; 9.5 mm (3\/8\") drill; jigsaw, trepanning tool or ø51 mm (2\") and ø60 mm (2 3\/8\") hole saws; rasps\/files; 13 mm AF spanner; crimping pliers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarine sealant, breaker\/isolator, control switch(es), solenoid (single direction) or reversing solenoid box, cable and crimp terminals.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3 class=\"om-h3\"\u003eFitting to deck\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUse a pad on a cambered deck; thin, foam or balsa decks need a backing piece. Top and bottom faces must be parallel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck the rode lines up with the stemhead roller and drops into the locker, and that a winch handle can turn fully on the clutch. The rode must enter the gipsy on its centre plane – angle the pad if needed – with enough vertical fall to clear the gipsy with a full locker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCut the holes from the template, check the chain pipe fits square and seal the cut edges.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStuds are 100 mm (4\") long for decks\/pads up to 70 mm (2 3\/4\"); cut them down for thinner decks. Screw them into the baseplate with two lock-nutted nuts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeal the chain-pipe flange top and locate it on the baseplate pegs; seal the baseplate underside, pad and studs; place the windlass.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrease the mainshaft below deck, offer up the gearbox and tighten onto the studs. With silicone-type sealants, let them cure before final tightening.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-block\" id=\"om-elec\"\u003e\n\u003ch2 class=\"om-h\"\u003eWiring\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"om-tbl nw\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCable length (m)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCable length (ft)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMetric cable (mm²)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9.2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12.8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19.7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-tbl nw\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCable length (ft)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAmerican cable (AWG)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e71\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e89\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"om-note\"\u003eLength is battery to windlass and back along the cable route – not boat length. Keep voltage drop under 5% (about 0.5 V on 12 V). Control circuits: 1.5 mm² (21\/0.30, US 14 AWG). Use a two-cable insulated-return system; a breaker\/isolator is mandatory, mounted dry and reachable; solenoids dry and close to the battery; crimp every wire end; wire multiple control switches in parallel.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"om-grid2\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3 class=\"om-h3\"\u003eHigh-load foot switch only\u003c\/h3\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3 class=\"om-h3\"\u003eSingle direction with solenoid\u003c\/h3\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3 class=\"om-h3\"\u003ePower reversing\u003c\/h3\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"om-note\"\u003eIf the windlass runs the wrong way: single direction – swap the power cables at the motor; reversing – swap the UP and DOWN wires at the solenoid box. Pressing UP and DOWN together stops the windlass when wired to the S-L reversing box.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-block\" id=\"om-acc\"\u003e\n\u003ch2 class=\"om-h\"\u003eAccessories (list numbers)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"om-tbl nw\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eItem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eList no.\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 A breaker\/isolator, 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0050711 (USA: HM70BKR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12 V solenoid, single direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0052505\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12 V solenoids, reversing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0052509\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePush button switch, single direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0052512\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFoot switch, single direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0052514\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHigh load foot switch, single direction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0052516 (USA: LEWP49C black, LEWP49CW white)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJoystick control switch, single or reversing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0052511\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHand remote switch, single or reversing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0052515\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePush button switch, reversing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0052513\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFoot switch × 2, reversing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0052514\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouch pad control, reversing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0052522\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUSA console rocker switch, reversing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHMCONSW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\" operating handle, autolock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2756700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\" operating handle, standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2756900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-block\" id=\"om-use\"\u003e\n\u003ch2 class=\"om-h\"\u003eOperation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eClutch: insert the sheet winch handle in the clutch nut (gipsy\/drum) or the offset bi-square hole (gipsy only). Anticlockwise disengages, clockwise engages and brakes. Remove the handle when not in use.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLetting go under gravity:\u003c\/b\u003e slacken the clutch until the gipsy turns; use the handle as a brake; fully tighten when enough rode is out.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eUnder power (reversing installations):\u003c\/b\u003e clutch fully tight, press DOWN. If it turns but does not pay out, check for a jam in the chain pipe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHauling in:\u003c\/b\u003e clutch tight, press UP; inch the anchor home. If it stalls, switch off and wait a few seconds; check the breaker. Never let it stall for more than a few seconds.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eWarping (gipsy\/drum only):\u003c\/b\u003e tie off the rode, slacken the clutch nut, add turns on the drum to stop slipping. Never put chain on the drum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLie to a bridle, cleat or bollard, not the windlass; hold the rode on a chain stopper in heavy weather and secure the anchor independently under way.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-block\" id=\"om-service\"\u003e\n\u003ch2 class=\"om-h\"\u003eMaintenance\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIsolate electrically first. After the first two or three recoveries re-check the deck fastenings.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep salt off the clutch and gipsy; wash with fresh water. The gearbox is lubricated for life; run the windlass occasionally. A few drops of oil on external moving parts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck electrical connections for corrosion; clean and lightly grease.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAt least yearly, strip the above-deck parts, clean, apply a little marine-grade Teflon grease to bearing surfaces and pack grease inside and around the deck seal (part 86).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWinter: check for water between deck housing and deck; if found, remove, clean and reseal. Anchor wells with lids corrode faster – keep up motor and gearbox care.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-block\" id=\"om-spares\"\u003e\n\u003ch2 class=\"om-h\"\u003eParts List\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"om-grid2\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/4908\/2930\/files\/Simpson-Lawrence-Sprint-900-Exploded-Diagram-1.png\" alt=\"Sprint 900 exploded diagram, part 1\" style=\"width:100%;height:auto;border:1px solid #e3e5e8;border-radius:6px;margin:0\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/4908\/2930\/files\/Simpson-Lawrence-Sprint-900-Exploded-Diagram-2-v2.png\" alt=\"Sprint 900 exploded diagram, part 2\" style=\"width:100%;height:auto;border:1px solid #e3e5e8;border-radius:6px;margin:0\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"om-tbl nw\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePart no.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescription\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFitted to\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectric motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGearbox assembly\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSealed bearing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive roller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExternal circlip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInternal circlip\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e23\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNut\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNut\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\/drum (0043700)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e43\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\/drum (0043700)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClutch nut\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\/drum (0043700)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrew\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\/drum (0043700)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy cone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum spacer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\/drum (0043700)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor adaptor plate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e66\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKey, motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e67\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e69\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTorsion spring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBaseplate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBaseplate cover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e82\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLower clutch cone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e83\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eControl arm pin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e84\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eControl arm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRope\/chain fleming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e86\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWiper seal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e87\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrew\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrew\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e89\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScrew\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eO-ring seal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e91\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChain pipe sleeve\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy cap\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy only (0043800)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy only mainshaft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy only (0043800)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e94\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThrust washer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy only (0043800)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\/drum mainshaft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\/drum (0043700)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e96\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrum cap\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGipsy\/drum (0043700)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e275\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSheet winch handle (not included)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"om-note\"\u003eRecord the serial number from the gearbox label: it is needed when ordering spares.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"om-note\"\u003eNeed a part that isn't listed? \u003ca href=\"\/pages\/contact\"\u003eAsk us to source it\u003c\/a\u003e and quote the part number from the PDF.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"om-h\" id=\"om-products\"\u003eProducts in this Manual\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0879\/4908\/2930\/collections\/Simpson-Lawrence-Anchorman-Sprint-900-Windlass-Manual-Cover.png?v=1791298039","url":"https:\/\/www.mauripro.com\/collections\/owners-manuals-lewmar-simpson-lawrence-sprint-900-windlass.oembed","provider":"MAURIPRO Sailing","version":"1.0","type":"link"}